Napjaink hatalmas és nehéz új személyautói sok mindenről szólnak, csak éppen a vezetési élményről nem. A Toyota újdonsága azonban pontosan ez utóbbira fókuszál, ennek jegyében pedig alacsony, könnyű, és ezek miatt nem is kell faragatlanul erősnek lennie.
Az illegalitás határán inneni és túli tuningolt járgányokból abszolút nincs hiány a Wörthi-tó partján, jövünk a helyszínen készített képekkel.
Valamelyik marketinges a hasát is szereti.
Az első kanyarban rögtön sikerült összetörni a jobb elejét, de szerencsére épp csak annyira, hogy egy kicsit szerelni kelljen. Utána viszont jött a nagy mutatvány.
Már nemcsak a hangját hallatja a Toyotába oltott Ferrari.
Valami nagy dolog van készülőben az egyik Toyota-modellel, gőzerővel dolgoznak a műhelyben.
Az egyik leghíresebb japán képregény előtt tiszteleg a Toyota egy különleges autóval.
Négy éve van piacon a GT86, így elérkezett a ráncfelvarrás ideje, melynek köszönhetően felfrissített külsővel és újrahangolt futóművel érkezik a New York-i Autószalonra. Sajnos a motor teljesítménye változatlan marad.
A Gazoo Racinggel közösen kifejlesztett limitált szériás sportkocsi erősebb, könnyebb és aerodinamikailag fejlettebb az alapváltozatnál.
Újra versenyautóba pattant a ralisport legendája, Tommi Mäkinen: a Toyota gyári csapatának élére nemrégiben kinevezett négyszeres világbajnok sutyiban tesztelt, de nem azt a Yarist, amellyel a japán márka 2017-ben visszatér a rali-vb-re (WRC).
A japánok hat darab múltidéző ralis sportkupéval érkeznek a Goodwood-i Sebességfesztiválra, amik egytől-egyig legendás Toyota versenyautók festését viselik.
Nem hozta lázba az embert a Toyota eddigi kínálata, pedig hibátlan kocsikat vonultattak fel: kisautót, minit, egyterűt, kombit, terepjárót, pickupot. Hiányzott azonban egy jó kis élményautó. A GT86 a legmerészebb vágyainkat váltja valóra.